The smart Trick of کارشناسی خودرو سانتافه That No One is Discussing
The smart Trick of کارشناسی خودرو سانتافه That No One is Discussing
Blog Article
هیوندای سانتافه در کشور ما تنها به یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده و شتاب‌گیری آن چندان مهیج و جوان‌پسند به‌نظر نمی‌رسد؛ بااین‌وجود سانتافه برای رانندگی‌های شهری و جاده‌ای ازلحاظ فنی با کمبودهای آزاردهنده مواجه نیست و میتواند مایه خرسندی نسبی خانواده‌های ایرانی باشد. سیستم تعلیق سانتافه تا حدی از تمایلات اسپرت برخوردار بوده و همین امر پایداری و هندلینگ آن را حین عبور از پیچ‌ها بهبود بخشیده، اما نرمی سواری این خودرو را نسبت به اغلب خودروهای همرده کاهش داده است. عایق‌بندی مناسب کابین نفوذ سروصدای مزاحم به درون اتاق را کاهش داده و عملکرد نرم موتور نیز بر آرامش ناشی از این وضعیت افزوده است.
در میان گزینه‌های حاضر در بازار ما میتوان از محصولاتی نظیر نیسان ایکس‌تریل، رنو کولیوس و میتسوبیشی اوتلندر به عنوان رقبای سانتافه یاد کرد. در این بین نیسان ایکس‌تریل با کیفیت فنی و متریال داخلی اندکی بهتر، خصلت‌های آفرودی مقداری برتر و اعتبار برند بالاتر میتواند انتخاب شایسته‌ای باشد اما هیوندای سانتافه هم با چند آپشن اضافه، فضای مقداری بزرگتر داخلی و از همه مهمتر بازار فروش و لوازم یدکی بهتر در کشورمان، همچنان رقیب سرسختی برای نماینده ژاپنی به حساب می‌آید. رنو کولیوس هم به نوعی برادر ایکس‌تریل محسوب میشود و شرایط مشابهی با محصول نیسان دارد با این تفاوت که کولیوس مقداری ارزانتر است.
نه کلا همینجوریا ما قبلا یه توسان داشتیم الانم یه سانتافه داریم کلا فکر کنم کلا ماشین های شاستی بلند کارشناسی خودرو سانتافه یه تو سرعت کم و روی شیب سربالایی به قدرت بیشتری نیاز داشته باشن
کارشناسی فنی به منظور بررسی سلامت موتور، باطری، دینام، تسمه و هرزگردها، روغن‌ریزی، سیستم خنک‌کننده و تهویه و نیز عیوب گیربکس و غیره انجام میشود.
دوستان کسی تجربه ی خرید خودرو وارداتی از عظیم خودرو رو داره؟لطفا پاسخ بدید هر چه سریع تر.
برای همین، بد نیست که در این بخش از مقاله، نگاهی مجزا به مقایسه این دو خودرو با هم داشته باشیم.
امکانات رفاهی و فناوری‌های به‌کاررفته در کیا سورنتو هم قابل‌توجه‌اند.
حتما بخوانید : اموزش کارشناسی خودرو چگونه انجام میشود.
سانتافه‌ای که وارد بازار خودرو ایران شد همان نسخه محور کوتاه این خودرو به حساب می‌آید.
هیوندای سانتافه در دسته کراس‌اوورها طبقه‌بندی میشود و در نتیجه در قیاس با آفرودرهای واقعی توانایی بسیار کمتری در خارج از جاده خواهد داشت. در واقع عدم استفاده از شاسی مستقل در کنار نبود دنده کمکی درست و حسابی، دست کراس‌اوورها را برای عبور از مسیرهای دشوار خارج جاده‌ای بسته است. بخصوص که ابعاد تایرها و ارتفاع سپرهای سانتافه هم اصلاً برای آفرود مناسب نیستند.
سلام؛ ميخواستم تفاوت سانتافه lower solution رو رو با بقيه سانتافه ها بدونم يا اينكه چه امكاناتي رو داره
دوستان تاکید میکنم این سانتافه ،سانتافه اصلی هیوندای نیست.این سانتافه برای کشورهایی با سطح درآمد پایین ساخته شده و کیفیتش نصف سانتافه اصلی.
در ضمن شما قبل از نظر دادن فرق بین خودروی کراس اور با اس یو وی رو یاد بگیر...این خودرو اس یو ویه نه کراس اور
سلام دوستان کلا محصولات هیوندای خوبه مخصوصا افرود هاش من خیلی ماشین داشتم ولی بازم هم برگشتم سمت هیوندای خیلی ممنون از سایت خودرو بانک